洛馬MQ-25方案高調曝光 飛翼設計很像小版B-2

2018年04月12日     793     檢舉

美國海軍提出的MQ-25無人加油機方案已經確實由三家軍工巨頭來參與競標,目前波音公司是最新公開的其原型機,隨後通用原子公司也展示了其設計方案。在4月9日的時候,最後一家洛克西德-馬丁公司也公開了其競選原型機的高清宣傳視頻。

這也是洛克希德-馬丁公司發布首支 MQ-25「黃貂魚」艦載空中加油系統(CBARS)形象宣傳小片。該方案採用10000磅推力的無後燃器版 F404 渦輪扇發動機;沒有S型的直通式進氣道;另外夥伴式加油吊艙也沒有掛在中線位置,這是因為另一邊要掛副油箱;並預留出高生存精確打擊任務擴充能力,比如可以掛載兩枚 AGM-154 JSOW遠程飛彈。

與波音與通用原子公司的參選方案原型機都不同,洛-馬的MQ-25「黃貂魚」方案採用了三角飛行翼設計。而其他兩家公司的產品為了避免風險都不沒採用相同設計。這種布局讓洛-馬的MQ-25看起來像一架小B-2A隱身轟炸機。

美國海軍的MQ-25計劃,是在尋求一種可以在航空母艦上彈射起飛和著陸的無人加油機。要求其燃料攜帶量至少要有6.3噸,飛行距離可以包括航空母艦以外半徑926公里範圍內,如此才可明顯的擴大艦載戰鬥機(如F/A-18E超級大黃蜂和F-35C閃電2)的作戰範圍,一架超級大黃蜂戰機原本的作戰半徑為833公里,有黃貂魚加油機的協助後,可以擴展到超過1300公里。

這款由臭鼬工廠出口的MQ-25方案是一種單發動力、飛行翼設計的機型,雖然翼展要比戰鬥機稍長一些,不過其配備了可摺疊式機翼,目的是不占用太多的飛行甲板空間。

說到飛行翼設計,諾斯洛普格魯曼公司才是熟手,但是該公司已經在去年退出MQ-25計劃。而洛-馬的方案則延續了B-2A的設計外形。

臭鼬工廠的這架MQ-25裝有先進的光電攝影機,其機鼻也會安裝感應系統,再加上自主作業系統,具有避免碰撞,以及自動返航等功能。

圖為洛-馬MQ-25方案採用的單發動力布局。

通過彈射升空的MQ-25無人機,在加油任務時,機腹下中線偏左一側裝有加油吊艙。

有了MQ-25的空中加油補給,可讓超級大黃蜂與F-35系列戰機大大提升作戰半徑。

由於機體限制,MQ-25採用是加油吊艙軟管加油模式,而不是硬接加油管。

圖為洛-馬公司宣傳片中MQ-25加油機放出授油管畫面。

MQ-25無人加油機為F-35C進行空中加油設想畫面。

MQ-25的飛行三角翼設計與B-2A非常相似。

完成加油任務後返回航母的MQ-25加油機。

MQ-25無人加油機的一切操縱都可以在艦上或是地面的指揮艙內完成。

在不承擔加油任務時,MQ-25還可以在機腹下加掛兩枚遠程精確制飛彈藥,對目標進行精確打擊。